د هیدرولیک سټیشن کارولو لپاره احتیاطي تدابیر

د تیلو د فشار واحد (د هیدرولیک سټیشن په نوم هم پیژندل کیږي) معمولا د لوړ دقیق برخو سره مجهز وي. د دې لپاره چې سیسټم په سمه توګه ترسره کړي او د سیسټم خدمت ژوند اوږد کړي، مهرباني وکړئ لاندې میتودونو ته پاملرنه وکړئ او سمه معاینه او ساتنه ترسره کړئ.
1. د تیلو د مینځلو پایپ، عملیاتي تیل او د تیلو مهر

1. په ساحه کې د ودانولو لپاره پایپونه باید د بشپړ پاکولو او فلش کولو څخه تیر شي

(د تیلو مینځلو) کړنلاره د دې لپاره چې په پایپ کې پاتې بهرني مادې په بشپړ ډول لرې کړي (دا کار باید د تیلو ټانک واحد څخه بهر ترسره شي). د VG32 عملیاتي تیلو سره فلش کولو سپارښتنه کیږي.

2. وروسته له دې چې پورته کار بشپړ شي، پایپ بیا نصب کړئ، او دا غوره ده چې د ټول سیسټم لپاره د تیلو بل مینځل ترسره کړئ. عموما، د سیسټم پاکوالی باید د NAS10 دننه وي (په شمول)؛ د سرو والو سیسټم باید د NAS7 دننه وي (په شمول). دا د تیلو پاکول د VG46 عملیاتي تیلو سره ترسره کیدی شي ، مګر د سرو والو باید دمخه لرې شي او د تیلو پاکولو دمخه د بای پاس پلیټ لخوا ځای په ځای شي. د تیلو د مینځلو دا کار باید د ازموینې لپاره د چمتووالي بشپړیدو وروسته ترسره شي.

3. عملیاتي تېل باید ښه غوړ، د زنګ ضد، د جذب ضد، د فام کولو او د خرابیدو ضد ځانګړتیاوې ولري.

د دې وسیلې لپاره د پلي شوي عملیاتي تیلو د تطبیق وړ ویسکوسیت او د تودوخې سلسله په لاندې ډول ده:

د مطلوب ویسکوسیت حد 33～65 cSt (150～300 SSU) AT38℃

دا سپارښتنه کیږي چې د ISO VG46 ضد پوښاک تیل وکاروئ

د ویسکوسیت شاخص له 90 پورته

غوره تودوخه 20 ℃ ~ 55 ℃ ( تر 70 ℃ پورې)

4. مواد لکه ګازکیټونه او د تیلو مهرونه باید د لاندې تیلو کیفیت سره سم وټاکل شي:

الف. د پټرولیم تېل – NBR

B. اوبه. ایتیلین ګلایکول - NBR

C. د فاسفیت پر بنسټ غوړ - VITON. TEFLON

انځور

2. د ټیسټ چلولو دمخه چمتو کول او پیل کول

1. د آزموینې له پیل څخه مخکې چمتووالی:
A. په تفصیل سره وګورئ چې آیا د اجزاو پیچونه او بندونه، فلینګونه او مفصلونه واقعیا تړل شوي دي.
B. د سرکټ له مخې، تایید کړئ چې آیا د هرې برخې تړل شوي والونه د مقرراتو سره سم خلاص شوي او تړل شوي، او ځانګړې پاملرنه وکړئ چې آیا د سکشن بندر او د تیلو بیرته ستنیدو پایپ لاین تړل شوي والونه واقعیا پرانستل شوي دي.
C. وګورئ چې ایا د تیلو پمپ او موټرو شافټ مرکز د ترانسپورت له امله لیږدول شوی (د منلو وړ ارزښت TIR0.25mm دی، زاویه یې 0.2° ده)، او اصلي شافټ د لاس په واسطه وګرځوئ ترڅو دا تایید کړي چې ایا دا په اسانۍ سره ګرځیدلی شي. .
D. د تیلو پمپ د آوټ لیټ د خوندیتوب والو (ریلیف والو) او د پورته کولو والو په ټیټ فشار کې تنظیم کړئ.
2. پیل:
الف. لومړی په وقفه کې پیل کړئ ترڅو دا تایید کړي چې آیا موټر د پمپ ټاکل شوي چلولو سمت سره سمون لري
.که چیرې پمپ د ډیر وخت لپاره په شا وګرځي، نو دا به د داخلي ارګانونو سوځولو او بندیدو لامل شي.
ب. پمپ له بار پرته پیل کیږي
، پداسې حال کې چې د فشار ګیج وګورئ او غږ ته غوږ شئ، په وقفه توګه پیل کړئ. د څو څو ځله تکرار وروسته، که چیرې د تیلو خارج کیدو کومه نښه شتون ونلري (لکه د فشار ګیج کمپن یا د پمپ غږ بدلون، او نور)، تاسو کولی شئ د هوا خارجولو لپاره د پمپ خارج کولو اړخ پایپ یو څه نرم کړئ. بیا پیل کړئ.
C. کله چې په ژمي کې د تیلو تودوخه 10ºcSt (1000 SSU~ 1800 SSU) وي، مهرباني وکړئ د پمپ بشپړ غوړولو لپاره د لاندې میتود سره سم پیل کړئ. د انچ کولو وروسته، د 5 ثانیو لپاره ودریږئ او د 10 ثانیو لپاره ودریږئ، 10 ځله تکرار کړئ، او بیا د 20 ثانیو لپاره د 20 ثانیو لپاره ودریږئ، 5 ځله تکرار کړئ مخکې له دې چې په دوامداره توګه ودریږي. که چیرې لاهم تېل شتون نلري، مهرباني وکړئ ماشین ودروئ او د آوټ لیټ فلانج جلا کړئ، د ډیزل تیل (100 ~ 200cc) کې واچوئ، او د لاس په واسطه د 5 ~ 6 بدلولو لپاره جوړه کړئ، بیا یې نصب کړئ او موټر بیا پیل کړئ.
D. په ژمي کې په ټیټه تودوخه کې، که څه هم د تیلو تودوخه لوړه شوې، که تاسو غواړئ اضافي پمپ پیل کړئ، نو تاسو باید پورتني متقابل عملیات ترسره کړئ، ترڅو د پمپ داخلي حرارت په دوامداره توګه فعال شي.
E. وروسته له دې چې تایید شي چې دا په نورمال ډول توی کیدی شي، د خوندیتوب والو (اوور فلو والو) 10 ~ 15 kgf/cm2 ته تنظیم کړئ، د 10 ~ 30 دقیقو لپاره دوام ورکړئ، بیا په تدریجي ډول فشار زیات کړئ، او د عملیاتو غږ ته پاملرنه وکړئ، فشار، تودوخه او د اصلي برخو او پایپونو کمپن چیک کړئ، ځانګړې پاملرنه وکړئ چې آیا د تیلو لیک شتون لري، او یوازې د بشپړ بار کولو عملیات ته ننوځي که چیرې نور غیر معمولي شتون شتون نلري.
F. فعالونکي لکه پایپونه او هیدرولیک سلنډر باید په بشپړ ډول ختم شي ترڅو د اسانه حرکت ډاډ ترلاسه شي. کله چې ستړی شئ، مهرباني وکړئ ټیټ فشار او ورو سرعت وکاروئ. تاسو باید څو ځله شاته لاړشئ تر هغه چې تیل بهر ته ځي سپین فوم نلري.
G. هر عمل کوونکی اصلي نقطې ته راستانه کړئ، د تیلو د سطحې لوړوالی وګورئ، او د ورکې شوې برخې لپاره یې جوړ کړئ (دا برخه پایپ لاین دی، د فعالولو ظرفیت، او هغه څه چې د ستړیا په وخت کې خارج کیږي)، په یاد ولرئ چې د کارولو څخه ډډه وکړئ. دا په هیدرولیک سلنډر کې فشار ورکړئ او عملیاتي تیل د جمع کونکي فشار په حالت کې ډک کړئ ترڅو د بیرته ستنیدو پرمهال د ډیر جریان مخه ونیسئ.
H. د تعدیل وړ اجزاو لکه د فشار کنټرول والوز، د جریان کنټرول والوز، او د فشار سویچونه تنظیم او ځای په ځای کړئ، او په رسمي توګه عادي عملیات ته ننوځي.
J. په پای کې، د کولر د اوبو د کنټرول والو خلاصول مه هېروئ.
3. د عمومي تفتیش او ساتنې مدیریت

1. د پمپ غیر معمولي غږ وګورئ (1 وخت / ورځ):
که تاسو دا د خپلو غوږونو سره د عادي غږ سره پرتله کړئ، تاسو کولی شئ غیر معمولي غږ ومومئ چې د تیلو فلټر بندولو، د هوا مخلوط کولو، او د پمپ غیر معمولي پوښښ له امله رامنځته کیږي.
2. د پمپ د خارجیدو فشار وګورئ (1 وخت / ورځ):
د پمپ آوټ لیټ فشار ګیج چیک کړئ. که چیرې ټاکل شوي فشار ته ونه رسیږي، دا کیدای شي د پمپ دننه د غیر معمولي پوښښ یا د تیلو کم ویسکوسیت له امله وي. که چیرې د فشار ګیج پوائنټر ولړزیږي ، نو دا ممکن وي ځکه چې د تیلو فلټر بند شوی یا هوا په کې ګډیږي.
3. د تیلو تودوخه وګورئ (په ورځ کې یو ځل):
ډاډ ترلاسه کړئ چې د یخولو اوبو رسولو نورمال دی.
4. د تیلو په ټانک کې د تیلو کچه وګورئ (په ورځ کې 1 وخت):
د معمول په پرتله، که دا ټیټ شي، باید ضمیمه شي او لامل یې وموندل شي او ترمیم شي؛ که چیرې دا لوړ وي، ځانګړې پاملرنه باید ورکړل شي، ممکن د اوبو مداخله وي (لکه د کولر د اوبو پایپ ماتول، او نور).
5. د پمپ د بدن د حرارت درجه وګورئ (1 وخت / میاشت):
د پمپ بدن بهر ته د لاس په واسطه لمس کړئ او د نورمال تودوخې سره پرتله کړئ ، او تاسو ومومئ چې د پمپ حجمیتریک موثریت ټیټ کیږي ، غیر معمولي پوښل ، ضعیف غوړ او نور.
6. د پمپ غیر معمولي غږ وګورئ او د موټرو یوځای کول (1 وخت / میاشت):
د خپلو غوږونو سره واورئ یا د بند په حالت کې د خپلو لاسونو سره کیڼ او ښي خوا جوړه کړئ، کوم چې کیدای شي د غیر معمولي پوښاک، ناکافي مکھن او د متمرکز انحراف لامل شي.
7. د تیلو فلټر بندول وګورئ (1 وخت / میاشت):
د سټینلیس سټیل تیلو فلټر لومړی د محلول سره پاک کړئ ، او بیا د پاکولو لپاره له دننه څخه بهر ته د وهلو لپاره د هوایی ټوپک څخه کار واخلئ. که چیرې دا د تیلو د ضایع کیدو وړ فلټر وي، نو دا د نوي سره بدل کړئ.
8. د عملیاتي تیلو عمومي ملکیتونه او ککړتیا چیک کړئ (1 وخت / 3 میاشتې):
د رنګ کولو، بوی، ککړتیا او نورو غیر معمولي شرایطو لپاره عملیاتي تیل وګورئ. که چیرې کوم غیرعادي حالت شتون ولري ، سمدلاسه یې بدل کړئ او لامل یې ومومئ. په نورمال ډول، دا هر یو څخه تر دوو کلونو پورې د نوي تیلو سره بدل کړئ. د نوي تیلو ځای په ځای کولو دمخه ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د تیلو ډکولو بندر شاوخوا پاک کړئ ترڅو نوي تیل ککړ نشي.
9. د هیدرولیک موټرو غیر معمولي غږ وګورئ (1 وخت / 3 میاشتې):
که تاسو دا د خپلو غوږونو سره واورئ یا یې د نورمال غږ سره پرتله کړئ، تاسو کولی شئ د موټرو دننه غیر معمولي جامې ومومئ.
10. د هیدرولیک موټرو د حرارت درجه وګورئ (1 وخت / 3 میاشتې):
که تاسو دا په خپلو لاسونو سره لمس کړئ او د نورمال تودوخې سره یې پرتله کړئ ، تاسو ومومئ چې د حجمیتریک موثریت ټیټ کیږي او غیر معمولي پوښاک او داسې نور.
11. د تفتیش میکانیزم د دورې وخت ټاکل (1 وخت / 3 میاشتې):
غیرمعمومیتونه ومومئ او سم کړئ لکه ضعیف تعدیل، ضعیف عملیات، او د هرې برخې داخلي لیکې زیاتوالی.
12. د هرې برخې د تیلو لیکیدل چیک کړئ، پایپ، پایپ پینګ، او داسې نور (1 وخت / 3 میاشتې):
د هرې برخې د تیلو مهر حالت وګورئ او ښه کړئ.
13. د ربړ پایپ تفتیش (1 وخت / 6 میاشتې):
د پوښاک، عمر، زیان او نورو شرایطو څیړنه او تازه کول.
14. د سرکټ د هرې برخې د اندازه کولو وسیلو نښې وګورئ، لکه د فشار ګیجونه، ترمامیترونه، د تیلو کچه ګیجونه، او نور (1 وخت / کال):
د اړتیا سره سم سم یا تازه کړئ.
15 ټول هیدرولیک وسیله چیک کړئ (1 وخت / کال):
منظم ساتنه، پاکول او ساتنه، که چیرې کوم نیمګړتیا شتون ولري، په وخت کې یې وګورئ او له منځه یوسي.