د هیدرولیک موټور د تولید تورک او سرعت محاسبه کولو څرنګوالی

هیدرولیک موټورونه او هیدرولیک پمپونه د کاري اصولو له مخې متقابل دي. کله چې مایع هیدرولیک پمپ ته داخل شي، د هغې شافټ سرعت او تورک تولیدوي، کوم چې په هیدرولیک موټرو بدلیږي.
1. لومړی د هیدرولیک موټرو ریښتیني جریان معلوم کړئ ، او بیا د هیدرولیک موټرو حجمیتریک موثریت محاسبه کړئ ، کوم چې د نظري جریان نرخ د ریښتیني ننوت جریان نرخ سره تناسب دی؛

2. د هايډروليک موټور سرعت د نظري ان پټ جريان او د هايډروليک موټور د بيځايه کيدو تر منځ د تناسب سره مساوي دی، کوم چې د اصلي ان پټ جريان سره هم مساوي دی چې د حجميتيک موثريت لخوا ضرب شوي او بيا د بې ځايه کيدو په واسطه تقسيم شوي؛
3. د هیدرولیک موټور د داخل او آوټ لیټ تر مینځ د فشار توپیر محاسبه کړئ، او تاسو کولی شئ دا په ترتیب سره د داخلي فشار او آوټ لیټ فشار په پوهیدو سره ترلاسه کړئ؛

4. د هیدرولیک پمپ تیوریکي تورک محاسبه کړئ، کوم چې د هیدرولیک موټور د داخل او بهر او بې ځایه کیدو ترمنځ د فشار توپیر سره تړاو لري؛

5. هیدرولیک موټور په ریښتیني کاري بهیر کې میخانیکي زیان لري، نو د تولید اصلي تورک باید د میخانیکي ضایعاتو torque څخه نظریاتي تورک وي؛
د پلنګر پمپونو او پلنګر هیدرولیک موټرو بنسټیز طبقه بندي او اړوند ځانګړتیاوې
د چلولو د هیدرولیک فشار کاري ځانګړتیاوې د هیدرولیک اجزاو ته اړتیا لري چې لوړ سرعت، لوړ کاري فشار، د هر اړخیز بهرني بار وړلو ظرفیت، د ژوند دوره ټیټ لګښت او د چاپیریال ښه تطبیق وړتیا ولري.

د سیل کولو برخو جوړښت او د جریان توزیع وسیلو مختلف ډولونه ، ډولونه او د هایدرولیک پمپونو او موټرو برانډونه چې په عصري هایدروستیټیک ډرایو کې کارول کیږي اساسا همغږي دي ، یوازې په توضیحاتو کې ځینې توپیرونه لري ، مګر د حرکت تبادلې میکانیزمونه ډیری وختونه خورا توپیر لري.

د کاري فشار د کچې له مخې طبقه بندي
په عصري هیدرولیک انجینرۍ ټیکنالوژۍ کې ، مختلف پلنجر پمپونه په عمده ډول په متوسط ​​​​او لوړ فشار کې کارول کیږي (د ر lightا لړۍ او مینځنۍ لړۍ پمپونه ، اعظمي فشار 20-35 MPa) ، لوړ فشار (د دروند لړۍ پمپونه ، 40-56 MPa) او الټرا لوړ فشار. (ځانګړي پمپونه،>56MPa) سیسټم د بریښنا لیږد عنصر په توګه کارول کیږي. د کار فشار کچه د دوی د طبقه بندي ځانګړتیاو څخه ده.

د حرکت د تبادلې په میکانیزم کې د پلنجر او ډرایو شافټ تر مینځ د نسبي موقعیت اړیکې له مخې، پلنجر پمپ او موټور معمولا په دوه کټګوریو ویشل شوي: محوري پسټون پمپ/موټور او ریډیل پسټون پمپ/موټور. د مخکني پلنجر د حرکت لوري د ډرایو شافټ محور سره موازي یا مقطع کوي ترڅو یوه زاویه جوړه کړي چې له 45 ° څخه زیاته نه وي، پداسې حال کې چې د وروستي پلنجر د ډرایو شافټ محور ته د پام وړ عمودی حرکت کوي.

په محوری پلنجر عنصر کې، دا عموما په دوه ډوله ویشل کیږي: د سویش پلیټ ډول او د انډول شافټ ډول د حرکت تبادلې حالت او د پلنجر او ډرایو شافټ ترمنځ میکانیزم شکل سره سم، مګر د دوی د جریان ویش میتودونه ورته دي. د ریډیل پسټون پمپونو ډولونه نسبتا ساده دي، پداسې حال کې چې د ریډیل پسټون موټرو مختلف جوړښتي بڼې لري، د بیلګې په توګه، دوی د عملونو شمیر سره سم ویشل کیدی شي.

د پلنجر ډوله هیدرولیک پمپونو او هیدرولیک موټرو بنسټیز طبقه بندي د حرکت تبادلې میکانیزمونو سره سم د هایدروستیټیک ډرایو لپاره
د پسټون هیدرولیک پمپونه په محوری پسټون هیدرولیک پمپونو او محوری پسټون هیدرولیک پمپونو ویشل شوي دي. د محوری پسټون هیدرولیک پمپونه نور په سویش پلیټ محوری پسټون هیدرولیک پمپونو (سواش پلیټ پمپونو) او د محور محور پسټون هیدرولیک پمپونو (سلانټ محور پمپونو) ویشل شوي.
محوری پسټون هیدرولیک پمپونه د محوری جریان توزیع ریډیل پسټون هیدرولیک پمپونو او د پای مخ توزیع ریډیل پسټون هیدرولیک پمپونو ویشل شوي.

د پسټون هیدرولیک موټورونه په محوری پسټون هیدرولیک موټرو او ریډیل پسټون هیدرولیک موټرو ویشل شوي. محوری پسټون هیدرولیک موټورونه په سویش پلیټ محوری پسټون هیدرولیک موټورونو (سواش پلیټ موټورونو) ویشل شوي، د محور محوري پسټون هیدرولیک موټورونه (سلانټ محور موټورونه) او د څو عمل محوري پسټون هیدرولیک موټرو.
د ریډیل پسټون هیدرولیک موټورونه په واحد عمل کولو ریډیل پسټون هیدرولیک موټرو او څو اړخیزه ریډیل پسټون هیدرولیک موټرو ویشل شوي
(داخلی منحنی موټور)

د جریان توزیع کولو وسیلې دنده دا ده چې د کاري پلنجر سلنډر په مناسب گردش موقعیت او وخت کې په سرکټ کې د لوړ فشار او ټیټ فشار چینلونو سره وصل کړي ، او ډاډ ترلاسه کړي چې په اجزا کې د لوړ او ټیټ فشار ساحې او په سرکټ کې د اجزا په هر ډول گردش موقعیت کې دي. او هر وخت د مناسب سیل کولو ټیپ پواسطه موصل کیږي.

د کاري اصولو له مخې ، د جریان توزیع وسیله په دریو ډولونو ویشل کیدی شي: میخانیکي اړیکې ډول ، د توپیر فشار خلاصولو او تړلو ډول او د سولینایډ والو خلاصولو او تړلو ډول.

په اوس وخت کې، د هیدرولیک پمپونه او هیدرولیک موټورونه د بریښنا لیږد لپاره د هایدروستیټیک ډرایو وسیلو کې په عمده توګه میخانیکي اړیکې کاروي.

د میخانیکي اړیکې ډول د جریان توزیع وسیله د روټري والو ، پلیټ والو یا سلایډ والو سره په همغږي ډول د برخې اصلي شافټ سره تړلې ده ، او د جریان توزیع جوړه د سټیشنري برخې او حرکت کونکي برخې څخه جوړه شوې ده.

جامد برخې د عامه سلاټونو سره چمتو شوي چې په ترتیب سره د اجزاو د لوړ او ټیټ فشار تیلو بندرونو سره وصل دي ، او حرکت وړ برخې د هر پلنګر سلنډر لپاره د جلا جریان توزیع کړکۍ سره چمتو شوي.

کله چې د حرکت وړ برخه د سټیشنري برخې سره وصل شي او حرکت وکړي، د هر سلنډر کړکۍ به په بدیل سره په سټیشنري برخه کې د لوړ او ټیټ فشار سلاټونو سره وصل شي، او تیل به معرفي یا خارج شي.

د جریان د توزیع کړکۍ د پرانستلو او تړلو حرکت حالت، د نصب کولو تنګ ځای او نسبتا لوړ سلیډینګ فریکشن کار دا ټول د سټیشنري برخې او حرکت وړ برخې ترمینځ د انعطاف وړ یا لچک لرونکي مهر تنظیم کول ناممکن کوي.

دا په بشپړ ډول د مایکرون کچې ضخامت د تیلو فلم لخوا د سخت "توزیع شیشې" تر مینځ په خلا کې لکه دقیق فټ الوتکې ، ساحې ، سلنډر یا مخروطي سطحې ، کوم چې د تشې مهر دی.

له همدې امله، د توزیع جوړه د دوه ګوني موادو انتخاب او پروسس لپاره خورا لوړ اړتیاوې شتون لري. په ورته وخت کې، د جریان د توزیع وسیلې د کړکۍ توزیع مرحله هم باید دقیقا د میکانیزم د بیرته راګرځیدونکي موقعیت سره همغږي وي چې پلنګر هڅوي ترڅو د متقابل حرکت بشپړ کړي او د توزیع مناسب ځواک ولري.

دا د لوړ کیفیت پلنجر اجزاو لپاره لومړني اړتیاوې دي او اړوند اصلي تولیدي ټیکنالوژۍ پکې شامل دي. د میخانیکي اړیکې د جریان توزیع اصلي وسیلې چې په عصري پلنګر هیدرولیک برخو کې کارول کیږي د پای سطحي جریان توزیع او د شافټ جریان توزیع دي.

نور ډولونه لکه د سلایډ والو ډول او د سلنډر ټرنیون سوینګ ډول په ندرت سره کارول کیږي.

د پای مخ ویش هم د محوری ویش په نوم یادیږی. اصلي بدن د پلیټ ډوله روټري والو سیټ دی چې د فلیټ یا کروی توزیع پلیټ څخه جوړ شوی چې دوه د سرې په شکل لرونکي نوچونو سره د سلنډر په پای کې د لینټیکولر شکل توزیع سوري سره وصل دی.

دوه په نسبي ډول په الوتکه کې د ډرایو شافټ ته عمودي ګرځیږي ، او د والو پلیټ کې د نوچونو نسبي موقعیتونه او د سلنډر په پای کې خلاصې د ځینې مقرراتو سره سم تنظیم شوي.

د دې لپاره چې د تیلو سکشن یا د تیلو فشار سټروک کې پلنجر سلنډر کولی شي په بدیل سره د پمپ بدن کې د سکشن او د تیلو خارج کولو سلاټونو سره اړیکه ونیسي ، او په ورته وخت کې تل کولی شي د سکشن او د تیلو خارج کولو چیمبرونو ترمینځ انزوا او سیل کول ډاډمن کړي؛

د محوري جریان ویش ته د ریډیل جریان ویش هم ویل کیږي. د دې کاري اصول د پای مخ جریان توزیع وسیلې ته ورته دی ، مګر دا د روټري والو جوړښت دی چې د نسبتا څرخيدونکي والو کور او والو آستین څخه جوړ شوی ، او یو سلنډر یا یو څه ټیټ شوی څرخيدونکي جریان توزیع سطح غوره کوي.

د دې لپاره چې د توزیع جوړو برخو د رګونو سطحي موادو سره سمون او ساتنه اسانه کړي، ځینې وختونه د بدلیدونکي لینر) یا بوشنګ په پورتني دوه ویشلو وسیلو کې تنظیم شوي.

د توپیر فشار خلاصولو او تړلو ډول ته د سیټ والو ډول ډول جریان توزیع وسیله هم ویل کیږي. دا د هر پلنګر سلنډر د تیلو داخل او آوټ لیټ کې د سیټ والو ډول چیک والو سره مجهز دی ، ترڅو تیل یوازې په یو لوري کې جریان ولري او لوړ او ټیټ فشار جلا کړي. د تیلو غار.

د دې جریان توزیع وسیله ساده جوړښت لري ، د سیل کولو ښه فعالیت ، او کولی شي د خورا لوړ فشار لاندې کار وکړي.

په هرصورت ، د توپیر فشار خلاصولو او بندولو اصول دا ډول پمپ د موټرو کاري حالت ته د بدلولو وړتیا نلري ، او د هیدروسټټیک ډرایو وسیلې بند سرکټ سیسټم کې د اصلي هیدرولیک پمپ په توګه نشي کارول کیدی.
د شمیري کنټرول سولینایډ والو د پرانستلو او تړلو ډول یو پرمختللی جریان توزیع وسیله ده چې په وروستیو کلونو کې راپورته شوې. دا د هر پلنګر سلنډر د تیلو داخل او آوټ لیټ کې د سټاپ والو هم ټاکي ، مګر دا د بریښنایی وسیلې لخوا کنټرول شوي د لوړ سرعت برقی مقناطیس لخوا عمل کیږي ، او هر والو کولی شي په دواړو لورو کې جریان ولري.

د عددي کنټرول توزیع سره د پلنجر پمپ (موټر) لومړني کاري اصول: د لوړ سرعت سولینایډ والوز 1 او 2 په ترتیب سره د پلنجر سلنډر پورتنۍ کاري خونې کې د تیلو جریان کنټرول کوي.

کله چې والو یا والو پرانستل شي، د پلنجر سلنډر په ترتیب سره د ټیټ فشار یا لوړ فشار سرکټ سره وصل دی، او د دوی د پرانیستلو او تړلو عمل د څرخولو مرحله ده چې د عددي کنټرول تنظیم کولو وسیلې لخوا اندازه کیږي 9 د سمون کمانډ او ان پټ سره سم. (آواز) د شافټ گردش زاویې سینسر 8 د حل کولو وروسته کنټرول شوی.

په انځور کې ښودل شوي حالت د هیدرولیک پمپ کاري حالت دی چیرې چې والو تړل شوی او د پلنګر سلنډر کاري خونه د خلاص والو له لارې لوړ فشار سرکټ ته تیل رسوي.

څرنګه چې د دودیز ثابت جریان توزیع کړکۍ د لوړ سرعت سولینایډ والو لخوا ځای په ځای شوي چې کولی شي په آزاده توګه د خلاصیدو او تړلو اړیکې تنظیم کړي ، دا کولی شي په نرمۍ سره د تیلو رسولو وخت او جریان کنټرول کنټرول کړي.

دا نه یوازې د میخانیکي اړیکې ډول د بیرته راګرځیدو ګټې لري او د فشار توپیر د خلاصیدو او تړلو ډول ټیټ لیکج ، بلکه د پلنجر مؤثره سټروک په دوامداره توګه بدلولو سره د دوه طرفه سټیپلیس متغیر احساس کولو فعالیت هم لري.

د عددي کنټرول شوي جریان توزیع ډول پلنجر پمپ او موټور چې له دې څخه جوړ شوی غوره فعالیت لري ، کوم چې په راتلونکي کې د پلنجر هیدرولیک اجزاو مهم پرمختګ لارښود منعکس کوي.

البته ، د شمیرې کنټرول جریان توزیع ټیکنالوژۍ غوره کولو اساس د لوړ کیفیت ، ټیټ انرژي لوړ سرعت سولینایډ والوز او خورا معتبر عددي کنټرول تنظیم کولو وسیلې سافټویر او هارډویر تنظیم کول دي.

که څه هم د پلنجر هیدرولیک اجزا د جریان توزیع وسیلې او په اصولو کې د پلنجر چلولو میکانیزم ترمینځ هیڅ اړین مطابقت نلري ، په عمومي ډول داسې انګیرل کیږي چې د پای مخ توزیع د لوړ کاري فشار سره اجزاو سره غوره تطابق لري. ډیری محوری پسټون پمپونه او د پسټون موټورونه چې په پراخه کچه کارول کیږي اوس د پای مخ جریان توزیع کاروي. د ریډیل پسټون پمپونه او موټورونه د شافټ جریان توزیع او د پای مخ جریان توزیع کاروي ، او د شافټ جریان توزیع سره ځینې لوړ فعالیت اجزا هم شتون لري. د ساختماني نقطه نظر څخه، د لوړ فعالیت عددي کنټرول جریان توزیع وسیله د ریډیل پلنجر اجزاو لپاره خورا مناسبه ده. د پای مخ د جریان ویش او محوری جریان ویش د دوو میتودونو پرتله کولو په اړه ځینې تبصرې. د حوالې لپاره ، د سایکلوایډ ګیر هیدرولیک موټرو ته هم راجع کیږي. د نمونې ډیټا څخه ، د سایکلوډیل ګیر هیدرولیک موټور د پای مخ توزیع سره د شافټ توزیع په پرتله د پام وړ لوړ فعالیت لري ، مګر دا د ارزانه محصول په توګه د وروستي موقعیت له امله دی او د میشینګ جوړه کې ورته میتود غوره کوي ، د شافټینګ ملاتړ کوي او نور. اجزا. د جوړښت او نورو دلایلو ساده کول پدې معنی ندي چې د پای مخ جریان توزیع او پخپله د شافټ جریان توزیع فعالیت ترمینځ دومره لوی واټن شتون لري.